السیاحة الشعبیة وتعرف أیضا ب"السیاحة الجماهیریة" أو "السیاحة الجماعیة" (بالإنجلیزیة Mass tourism).
السیاحة الشعبیة وتعرف أیضا ب"السیاحة الجماهیریة" أو "السیاحة الجماعیة" (بالإنجلیزیة Mass tourism).
ویقوم هذا النوع أو النشاط السیاحی على الکم، من خلال العمل على جلب أکبر عدد ممکن من السیاحة إلى منطقة أوجهة معینة أو مواقع سیاحیة معینة، وهذا النوع من النشاط السیاحی یساعد على تحریک النشاط الإقتصادی، وعلى وجه الخصوص خدمات الاتصالات السلکیة واللاسلکیة.
وغالبا ما یتم تجنب اللجوء إلى هذا القسم فی المخططات السیاحیة الوطنیة التی تخص المواقع السیاحیة الحساسة، والمواقع الإیکولوجیة والمحمیات الطبیعیة، وبعض مواقع المآثر والمواقع التاریخیة النفیسة.
تأثیرات السیاحة الشعبیة
والسیاحة الشعبیة کما لها فوائد إقتصادیة وثقافیة، فهی سفیرة الشعوب الأولى، إلا أن لها تاثیرات على المواقع البیئیة والإیکولوجیة والمآثر التاریخیة، أکثر من السیاحة الراقیة، لأن هذا الهدف غالبا ما یرکز على جلب العدد الأکبر من السیاح، لتحصیل مداخیل الصناعة السیاحیة من خلال الجذب السیاحی الکمی، مما قد یؤدی إلى تشکل ضغط کبیر غیر صحی فی بعض المواقع الإیکولوجیة الحساسة، وبعض المواقع التاریخیة القدیمة ببنیتها، کما هو بالنسبة لمدینة البندقیة مثلا، فرغم المداخیل السیاحیة الهائلة والرواج الإقتصادی الکبیر، فقد أصبحت تعانی من هذا الضغط الناتج عن السیاحة الشعبیة-الجماهیریة. ونفس الشیء نجده فی مواقع بعض الآثار القدیمة، کالأهرمات مثلا، لهذا تعمل المخططات السیاحیة على أن یتم تنظیم أو فی بعض الحالات تقنین الزیارات إلیها داخل البناء أو إقامة حواجز وهیاکل تحول دون المساس بالموقع لإدارة الضغط الیومی والمسترسل.
الإیجابیات
- یتم خلق وظائف سیاحیة للساکنة المحلیة، فی العدید من المجالات - فی الفندقة، والتجارة عن طریق بین المتجات المحلیة، إضافة إلى الطعامة وترویج المواد الغذائیة والإستهلاکیة من انتاج محلی، وغیرها من الصناعات فی الخدمات ذات الصلة.[1]
- غالبا ما تعمل السلطات المحلیة فی دول العالم الثالث تماشیا مع مخططات التنمیة السیاحیة، على تطویر البنیة التحتیة فیما یخص مد الطرق، والسکک الحدیدیة، والمرافق العمومیة، وخدمات المیاه والکهرباء وغیرها من الضروریات.. لتحسین من جودة استیعاب السیاح، وهذا یؤدی بالموازاة إلى استفادة السکان المحلیین أیضا من هذه التطورات فی البنیة التحتیة.
- تطویر وتوفیر وسائل النقل العمومیة والخاصة.
- الزیادات فی القاعدة الضریبیة المحلیة، وبالتالی فإن مجالس الحکم المحلیة، فی إطار توفر الشفافیة الدیموقراطیة، یمکن أن تستثمر هذه المداخیل فی المدارس والرعایة الصحیة والخدمات الاجتماعیة.
- تعتبر السیاحة الشعبیة السفیر الأقوى والأهم للتعریف بالثقافة المحلیة، وتقریب الحوار بین الثقافات والحضارات، والتعرف على القیم والواقع المحلی، دون أی عامل خارجی قد یرسل صورة سلبیة أو عدائیة من شعب إلى شعب أو من حضارة إلى اخرى مختلفة.
فتعرف السیاح الوافدین او السکان المحلیین على ثقافات جدیدة، ینشر مزیدا من الوعی والإنفتاح الثقافی وقیم التسامح والتفاهم الثقافی والحضاری بین الشعوب.
السلبیات
- اعتماد بعض دول العالم الثالث على الوظائف السیاحیة بشکل کبیر، یمکن أن یکون أمرا معوزا للساکنة المحلیة، ویؤدی إلى تفقیر فی مصادر الدخل، فالوظائف السیاحیة غالبا ما تکون موسمیة - کالسیاحة الشاطئیة- ومنتجعات التزلج فی فصل الشتاء. وغالبا ما یقترن ازدهارها بالعامل الخارجی، والإزدهار الإقتصادی للدول المصدرة للسوق السیاحیة، وبالتالی یمکن للناس أن یجدوا أنفسهم عاطلین عن العمل فی نهایة الموسم أو أثناء کل زمة عالمیة أو محلیة.
- السیاحة الشعبیة تستهلک کمیات هائلة من الموارد المائیة، وفی ذلک تأثیر سلبی على دول الجنوب او الدول التی تعرف شحا فی الموارد المائیة، وفی هذا الإطار فهی تناقض نوع السیاحة المستدامة.
- السیاحة الشعبیة، قد تدخل قیما وثقافات جدیدة یمکن أن تصنف کقیم سلبیة،[1] کازدهار السیاحة الجنسیة، وما تشکله من أخطار على بینیة مجتمعات التی تعانی من الفقر وما یترتب علیه من استغلال القاصرین.
- الضغط على البنیة الإیکولوجیة.
- الضغط على بعض المواقع الأثریة الحساسة، خصوصا فی بعض دول الجنوب التی تعرف نقصا تقنیا وعلمیا ومیکانیزمیا فی التعامل مع هذه الضغوط.
- فی احیان کثیرا یتم التأثیر على الأراضی الفلاحیة لفائدة توسع الصناعة السیاحیة.
